Реконструкция моста началась 7 июля прошлого года. За полгода полностью обновили первый 50-метровый участок, наиболее сложный с точки зрения технологии производства работ. С задачей справились успешно, причем работы оказали минимальное влияние на транспортное сообщение по одной из двух автомобильных переправ Нижегородской области через реку Волгу.

С 6 февраля этого года работы продолжились на следующем, 215-метровом участке моста над водоводами здания ГЭС. В феврале – июле специалисты Гидроремонта-ВКК реконструируют полосу со стороны Горьковского водохранилища. Они разберут старые конструкции, забетонируют опорные части, соберут новые пролетные строения, а затем заасфальтируют полосу. С июля по декабрь аналогичный объем работ выполнят на второй полосе перехода. Работы будут вестись круглосуточно. Движение транспорта будет осуществляться по реверсивной схеме, утвержденной проектом и согласованной с управлением ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области. Кратковременные полные остановки движения будут проводиться в периоды наименьшей загрузки моста транспортом.

Проект строительства Нижегородской гидростанции изначально предполагал лишь служебный проезд по автодорожному переходу. Сегодня это постоянно действующая переправа через Волгу с суммарным грузопотоком до 10 тысяч автомобилей в сутки в обоих направлениях, возрастающим в выходные дни дачного сезона.